目前，隨著鄂爾多斯機(jī)場新航站樓最后一區(qū)鋼結(jié)構(gòu)提升到位，鄂爾多斯新航站樓鋼結(jié)構(gòu)如期完工，這標(biāo)志著新航站樓建設(shè)向前邁出了重要的一步。
鄂爾多斯機(jī)場新航站樓建設(shè)工程是機(jī)場改擴(kuò)建工程投資的重點、建設(shè)的亮點。目前，經(jīng)過河北建設(shè)集團(tuán)數(shù)千名建設(shè)者的連續(xù)奮戰(zhàn)，由前端主樓、兩側(cè)兩扇“機(jī)翼”式候機(jī)廳等部分組成的新航站樓已現(xiàn)雛形。
鄂爾多斯機(jī)場航站樓工程規(guī)模大、設(shè)計造型優(yōu)美獨特，航站樓主體機(jī)構(gòu)類型為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋頂為鋼架結(jié)構(gòu)。航站樓屋面形式為空間大跨度桁架和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。整個航站樓分為地下一層，地上兩層。航站樓建筑中心位置為直徑108米的大型穹頂。整個航站樓從空中俯瞰酷似一只展翅騰飛的草原雄鷹翱翔于鄂爾多斯大草原。
據(jù)悉，鄂爾多斯機(jī)場航站區(qū)于2007年7月建成并投入運營，航站樓建設(shè)面積為5368平方米，站坪為16500平方米。隨著鄂市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航站區(qū)現(xiàn)有設(shè)施已經(jīng)越來越不能滿足航空運輸?shù)男枰�。按�?020年旅客吞吐量276萬人次設(shè)計要求，鄂爾多斯機(jī)場新航站樓去年7月18日動工，根據(jù)工期安排，航站樓預(yù)計在2011年8月底全部竣工。屆時，航站樓的面積將擴(kuò)大到8萬平方米，機(jī)位11個，2條228.5米×23米垂直聯(lián)絡(luò)道和1條734.5米×23米平行滑行道，可滿足客運800萬人次/年和貨運11000噸/年吞吐量的需要，站坪可同時停放七架C類飛機(jī)和兩架D類飛機(jī)�？梢詽M足波音767型飛機(jī)的起駕要求。
截至目前，鄂爾多斯機(jī)場新航站樓主體混凝土工程已全部完工，網(wǎng)架搭設(shè)安裝完畢，河北建設(shè)集團(tuán)施工人員正加快進(jìn)度，在確保工程質(zhì)量、保證工人施工安全的情況下，對幕墻與金屬屋面進(jìn)行施工。爭取在原定的期限內(nèi)完成工程建設(shè)任務(wù)，將新航站樓建成一流的工程。
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