導(dǎo)讀：2010年12月18日，武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司收到了從美國(guó)俄亥俄州寄來(lái)的\B證書(shū)及印章，標(biāo)志著公司繼成功取得美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)(ASME，讀作阿斯米)認(rèn)證后，又成功取得了美國(guó)國(guó)家鍋爐壓力容器檢驗(yàn)師協(xié)會(huì)(\BBI)認(rèn)證。按照該認(rèn)證的許可，在公司根據(jù)ASME規(guī)范生產(chǎn)的U及U2鋼印產(chǎn)品上，可以再敲上美國(guó)國(guó)家鍋爐壓力容器檢驗(yàn)師協(xié)會(huì)的\B鋼印。
一冶鋼構(gòu)公司在2010年成功取得了兩項(xiàng)重量級(jí)的美國(guó)ASME證和\BBI資格證書(shū)，使公司具備了國(guó)際鍋爐壓力容器更加強(qiáng)硬的資質(zhì)，為一冶集團(tuán)公司進(jìn)入國(guó)際鍋爐壓力容器建造領(lǐng)域提供了有力支持，也為中國(guó)一冶在海外(尤其是北美)鍋爐壓力容器營(yíng)銷(xiāo)工作創(chuàng)造了更加充分的條件。此次取得\BBI資格證書(shū)，具有里程碑式的重大意義。
國(guó)企改制一直是人們熱衷討論的話題，一冶鋼構(gòu)5年的發(fā)展歷史并不長(zhǎng)，但卻用業(yè)績(jī)交出了一份驕人的成績(jī)單，也用自己的探索為國(guó)企改制走出了一條新路，他們用行動(dòng)證實(shí)，自己無(wú)愧于英雄的團(tuán)隊(duì)。
坐落于武漢市陽(yáng)邏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司，是中國(guó)第一冶集團(tuán)有限公司旗下的全資子公司，有著50余年鋼結(jié)構(gòu)制作歷史，具有鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)和壓力容器A2、A3級(jí)資質(zhì)，是中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)認(rèn)定的鋼結(jié)構(gòu)制造特級(jí)資質(zhì)企業(yè)之一。
該公司的前身是中國(guó)一冶從事建筑鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器制造安裝的一冶結(jié)構(gòu)廠，2005年通過(guò)整合資源，成立了一冶鋼構(gòu)。
成立5年來(lái)，公司承接的工程遍及海內(nèi)外，在公司承建參建的工程中，武鋼5號(hào)高爐、武鋼高速線材、天津大無(wú)縫三項(xiàng)工程榮獲中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)。
作為中國(guó)冶金建設(shè)行業(yè)唯一具有高爐成套建設(shè)能力的企業(yè)，一冶鋼構(gòu)在繼續(xù)保持冶金高爐、熱風(fēng)爐等優(yōu)勢(shì)工藝鋼結(jié)構(gòu)的同時(shí)，又成功開(kāi)拓了冶金環(huán)形加熱爐、再加熱爐以及航天特種車(chē)輛邊梁總成等非標(biāo)設(shè)備市場(chǎng)。
在鞏固球罐傳統(tǒng)市場(chǎng)基礎(chǔ)上，一冶鋼構(gòu)不斷拓展船用儲(chǔ)罐新市場(chǎng)，形成了壓力容器市場(chǎng)“雙馬駕車(chē)”齊頭并進(jìn)的局面。
在體育場(chǎng)館建設(shè)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)上，公司先后中標(biāo)了寧夏中寧黃河特大橋(鋼桁梁)工程、蘇州人民路、廣濟(jì)路北延跨滬寧高速立交橋(鋼箱梁)、曹娥江鐵路橋工程(鋼桁梁)、武漢市新武黃立交橋匝道鋼箱梁等橋梁鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，獲得了市場(chǎng)延伸。
在立足國(guó)內(nèi)的同時(shí)，一冶鋼構(gòu)也勇于在國(guó)際市場(chǎng)上一展風(fēng)采。近一年來(lái)，先后承接制作了首個(gè)產(chǎn)值過(guò)億的海外工程印度ESSAR公司高爐項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)制造項(xiàng)目，合同金額近2億元，供貨總量達(dá)25000噸的土耳其周拉克歐婁冶金公司1780熱軋廠房鋼結(jié)構(gòu)制造項(xiàng)目……
目前中國(guó)一冶高層正在架構(gòu)新的戰(zhàn)略布局。即將在廣西北海防城港劃地600畝，因該地毗鄰東南亞，將使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品成本每噸至少降低300元，屆時(shí)，中國(guó)一冶鋼構(gòu)產(chǎn)業(yè)將形成分別面向海內(nèi)外市場(chǎng)的兩大生產(chǎn)基地，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更為明晰、合理，企業(yè)規(guī)模和綜合實(shí)力將進(jìn)入全國(guó)同行業(yè)前三名，年生產(chǎn)總量將超過(guò)20萬(wàn)噸。
2007年，英國(guó)《泰唔士報(bào)》將北京奧運(yùn)會(huì)“鳥(niǎo)巢”工程列為世界正在建設(shè)的十個(gè)最大最重要的建筑工程。該項(xiàng)目從2003年12月破土動(dòng)工開(kāi)始，一直都是全世界關(guān)注的焦點(diǎn)。
鳥(niǎo)巢的建設(shè)，也有著中國(guó)一冶建設(shè)者的汗水。武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司總經(jīng)理黃濤、黨委書(shū)記尹國(guó)治自豪地告訴記者，該公司承擔(dān)了“鳥(niǎo)巢”1.2萬(wàn)噸鋼結(jié)構(gòu)的拼裝工程，約占全部鋼結(jié)構(gòu)工程量的四分之一。公司焊接的“鳥(niǎo)巢”P9線-P18線鋼結(jié)構(gòu)拼裝工程曾被評(píng)為“全國(guó)優(yōu)秀焊接工程”。
為了做好鳥(niǎo)巢的建設(shè)，從2005年6月競(jìng)標(biāo)成功后，一冶人為之付出了巨大的努力。
作為設(shè)計(jì)新穎的奧運(yùn)工程，其鋼結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多變，彎扭構(gòu)件居多，最大組合柱重達(dá)750噸，并且是我國(guó)第一次在建筑中采用E460高強(qiáng)度材質(zhì)鋼，因此不論是焊接、拼裝工藝的超難度，還是對(duì)項(xiàng)目部施工管理都提出了更高的要求。在施工中，公司按照“三集中”管理模式實(shí)施科學(xué)管理，派專(zhuān)家、工程技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)、解決問(wèn)題。
為確保焊接質(zhì)量，公司出資60萬(wàn)元對(duì)進(jìn)場(chǎng)焊工進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)和模擬強(qiáng)化訓(xùn)練，80名焊工全都取得了進(jìn)軍奧運(yùn)工程的專(zhuān)用焊接證書(shū)，焊縫檢驗(yàn)一次合格率達(dá)到98.5%以上，全部焊縫100%合格。通過(guò)“鳥(niǎo)巢”的編織，在京城鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)上展現(xiàn)了“鋼構(gòu)湖北隊(duì)”的實(shí)力和風(fēng)采。
上世紀(jì)五十年代中期，隨著新中國(guó)首個(gè)特大型鋼鐵生產(chǎn)基地武鋼落戶(hù)武漢，承擔(dān)冶金建設(shè)任務(wù)的中國(guó)一冶應(yīng)運(yùn)而生。新中國(guó)第一座高爐武鋼1號(hào)高爐成為一冶建設(shè)者們的開(kāi)山杰作。
隨后，中國(guó)一冶建設(shè)者開(kāi)赴全國(guó)各地，在天津、湖北冶鋼、鄂鋼、河北邢鋼、邯鋼、河南信鋼、安鋼、上海一鋼、五鋼、廣東廣鋼、珠鋼、江蘇沙鋼、甘肅酒鋼承建了一大批新建、續(xù)建和改造工程鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，有力地支援了國(guó)家建設(shè)。
公司還在非冶金民用鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域承擔(dān)了湖北龜山電視發(fā)射塔工程、神龍汽車(chē)公司一期、二期鋼結(jié)構(gòu)工程、武漢體育中心鋼結(jié)構(gòu)工程等數(shù)十項(xiàng)工程。作為多次承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)工程的鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝的功臣，該公司高管層受到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的接見(jiàn)。
進(jìn)入二十一世紀(jì)，鋼材深加工與工程總承包、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)一道，被確立為集團(tuán)的三大支柱產(chǎn)業(yè)。
2005年6月，武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司在原中國(guó)一冶結(jié)構(gòu)廠易地技改基礎(chǔ)上注冊(cè)成立，江南江北生產(chǎn)基地占地總計(jì)550畝，集中了中國(guó)一冶的眾多鋼結(jié)構(gòu)頂尖人才，中國(guó)一冶30%~40%的科技成果和新技術(shù)應(yīng)用來(lái)自于這家專(zhuān)業(yè)公司。資源的整合給企業(yè)的飛速發(fā)展提供了動(dòng)力，而先進(jìn)的管理模式則給企業(yè)的騰飛插上了雙翼，公司具有獨(dú)立法人資格，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)時(shí)更為靈活，也為國(guó)企改制提供了一套可供借鑒的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
中國(guó)一冶在系統(tǒng)內(nèi)全力推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)，將企業(yè)文化建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理融為一體，不斷強(qiáng)化企業(yè)核心價(jià)值理念;藍(lán)色為公司的特定色彩，是公司視覺(jué)形象的一部分。從外觀上，不論是充滿(mǎn)現(xiàn)代氣息的辦公樓、廠房里，還是員工統(tǒng)一著裝、公司旗幟和標(biāo)牌上，都充溢著公司的標(biāo)準(zhǔn)色“中冶藍(lán)”。
藍(lán)色也深入到企業(yè)的行為準(zhǔn)則上:企業(yè)不以無(wú)利為榮，但要取之有道;誠(chéng)信就如藍(lán)天的顏色。去年末，公司獲得一海外工程大單，在今年上半年鋼材價(jià)格大幅跳漲的背景下，贏利形勢(shì)急轉(zhuǎn)而下，經(jīng)過(guò)重新測(cè)算，由于生產(chǎn)成本大幅增加，至項(xiàng)目全部完成會(huì)虧4000萬(wàn)元人民幣。怎么辦?經(jīng)過(guò)武漢一冶鋼構(gòu)高層集體研究后拍板定奪，凝聚成公司上下的統(tǒng)一意志和生產(chǎn)行動(dòng):一定要信守合同!相關(guān)環(huán)節(jié)一律嚴(yán)格按合同辦事!隨后，第一批、第二批……直到目前的第五批貨，全部按照合同要求，不折不扣地完成，取得了外國(guó)客商的信賴(lài)。
面對(duì)企業(yè)的飛速發(fā)展，一冶鋼構(gòu)公司總經(jīng)理、法人代表黃濤一直保持著清醒的頭腦。從清華大學(xué)學(xué)成歸來(lái)后走馬上任，年僅38歲的少帥黃濤帶領(lǐng)的是一個(gè)平均年齡只有41歲的領(lǐng)導(dǎo)班子，是根據(jù)生產(chǎn)型企業(yè)的特點(diǎn)組建的年輕化重生產(chǎn)管理運(yùn)營(yíng)務(wù)實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。
黃濤此前曾負(fù)責(zé)過(guò)中國(guó)一冶下屬的深圳分公司，是在特區(qū)的市場(chǎng)環(huán)境下成長(zhǎng)起來(lái)的新一代企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，群眾評(píng)價(jià)他年輕、有魄力、思想解放。而他自己說(shuō)得最多的是，應(yīng)該同普通員工一樣，迅速融入到這個(gè)新的工作團(tuán)隊(duì)。
受命之初，他坦言，自己沒(méi)有“燒火”，也不用燒，鋼構(gòu)公司人員要論單打獨(dú)斗，個(gè)個(gè)都是強(qiáng)將，自己倒是重點(diǎn)抓了三件事，一是抓執(zhí)行力，二是抓工作節(jié)奏，三是抓企業(yè)凝聚力，從領(lǐng)導(dǎo)班子到分廠、班組、車(chē)間的團(tuán)隊(duì)精神打造，按現(xiàn)代企業(yè)制度管理企業(yè)。
近年來(lái)，在黃濤的帶領(lǐng)下，年輕的鋼構(gòu)人不斷克服困難，不斷創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)奇跡，也一步步走向輝煌。
勇于創(chuàng)新:配套工程也能當(dāng)主角
專(zhuān)注環(huán)節(jié)創(chuàng)新，力爭(zhēng)在配套工程也擔(dān)當(dāng)主角，一冶人憑借技術(shù)創(chuàng)新，得以在同行中脫穎而出。
2008年，武漢新火車(chē)站建設(shè)正式啟動(dòng)。這是目前世界上線路最長(zhǎng)、時(shí)速最快的客運(yùn)專(zhuān)線火車(chē)站，也是全國(guó)第一個(gè)“橋建合一”的新型結(jié)構(gòu)火車(chē)站。工程規(guī)模大，專(zhuān)業(yè)繁多，交叉項(xiàng)目多，施工干擾大，施工組織難度大，這諸多困難對(duì)于參建鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)都是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，憑借過(guò)硬的實(shí)力，一冶鋼構(gòu)成功成為分承包方。
2008年12月8日，一冶鋼構(gòu)員工進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，在牛年春節(jié)前后的1個(gè)月內(nèi)，即完成7000多噸鋼結(jié)構(gòu)制作。以車(chē)站電梯井為例，南側(cè)電梯井用鋼量達(dá)1268噸，其箱形柱為400x400x25x25mm的全熔透焊縫，事先要進(jìn)行預(yù)拼裝，節(jié)點(diǎn)處焊接量大，必須采用合理的工藝技術(shù)及制定焊接順序，控制焊接變形及裂紋。一冶鋼構(gòu)員工按照設(shè)計(jì)要求，通過(guò)二次創(chuàng)新運(yùn)用現(xiàn)代的建筑手法和語(yǔ)匯，在配套工程中擔(dān)當(dāng)一次好的“主角”，向江城遞交一份滿(mǎn)意的答卷。
公司遠(yuǎn)景:十二五期間成為國(guó)內(nèi)鋼材深加工頂尖企業(yè)
產(chǎn)值達(dá)到30億元，足以躋身中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)制造產(chǎn)業(yè)頂尖陣容。昨日一冶鋼構(gòu)透露，以陽(yáng)邏本部為支撐，加上廣西防城港、江蘇南通等幾個(gè)生產(chǎn)基地共同發(fā)力，實(shí)現(xiàn)30億元不是夢(mèng)想，在5年內(nèi)繼續(xù)把守華中第一座椅，同時(shí)成為國(guó)內(nèi)鋼材深加工頂尖企業(yè)。
2008年，一冶鋼構(gòu)公司實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值8.5億多元，比上年增長(zhǎng)236%;2009年，一冶鋼構(gòu)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值10個(gè)億;2010年預(yù)計(jì)可達(dá)12億，公司成立5年來(lái)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
這些年，在球罐、殼體和LPG船罐制造領(lǐng)域，一冶鋼構(gòu)公司已形成優(yōu)勢(shì)品牌，先后承接新疆凱漣捷石化有限公司等全國(guó)各地各種氬氣、氧氣、氦氣介質(zhì)的1000多臺(tái)球罐工程，石油液化氣船罐生產(chǎn)份額已占到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的70%以上。其中“大型全壓式LPG運(yùn)輸船儲(chǔ)罐整體熱處理方法”的發(fā)明，被中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予發(fā)明專(zhuān)利。
站在“十一五”的掃尾之年，一冶鋼結(jié)構(gòu)公司已經(jīng)拿出了十二五的規(guī)劃。作為集團(tuán)內(nèi)鋼材深加工最重要的板塊，一冶鋼構(gòu)訂下宏大目標(biāo):5年后，繼續(xù)把守華中第一座椅，成為國(guó)內(nèi)鋼材深加工頂尖企業(yè)。
公司總部地處武漢市陽(yáng)邏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，下設(shè)結(jié)構(gòu)一、二分廠、壓力容器分公司、設(shè)計(jì)研發(fā)中心、檢測(cè)培訓(xùn)中心等單位，總占地面積36萬(wàn)余平方米，經(jīng)營(yíng)范圍為：各類(lèi)輕（重）型鋼結(jié)構(gòu)、多（高）層鋼結(jié)構(gòu)、箱型梁、模板、網(wǎng)架、管桁架和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備及各種規(guī)格金屬壓型板制造、安裝；一、二、三類(lèi)壓力容器制造、安裝；無(wú)損檢測(cè)；無(wú)縫彎頭及管配件加工、生產(chǎn)；建筑材料銷(xiāo)售；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；武漢一冶鋼構(gòu)采用先進(jìn)的工藝和一流的設(shè)備精心組織生產(chǎn)，擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的重鋼生產(chǎn)線、高層鋼結(jié)構(gòu)箱型梁生產(chǎn)線、管桁架生產(chǎn)線、輕鋼生產(chǎn)線和彩色鋼板瓦、噴丸、涂裝生產(chǎn)線；容積為10000m3以上球罐生產(chǎn)線。擁有鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器制造、安裝的加工、焊接、切割、動(dòng)力、起重、運(yùn)輸、試驗(yàn)、無(wú)損檢測(cè)、涂裝等生產(chǎn)設(shè)備560余臺(tái)（套）。公司年制造鋼結(jié)構(gòu)能力為10萬(wàn)噸，是華中地區(qū)最大的鋼結(jié)構(gòu)制造基地。公司毗鄰武鋼、京珠高速公路、京廣鐵路和“長(zhǎng)江腹地第一深水良港”陽(yáng)邏港，交通便利，原材料供應(yīng)充足。
武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司簡(jiǎn)介：
武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司是由中國(guó)一冶結(jié)構(gòu)廠易地技改，并由中國(guó)第一冶金建設(shè)公司、天津大無(wú)縫建設(shè)發(fā)展有限公司和自然人共同出資組建，具有獨(dú)立法人資格和鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)的現(xiàn)代化企業(yè)。
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