近日，振華重工對外發(fā)布喜訊，該公司承建的美國舊金山奧克蘭海灣大橋全部鋼結(jié)構(gòu)在振華長興島基地完工，全部鋼結(jié)構(gòu)均正式通過美國相關(guān)部門驗收，全部達到設(shè)計標準。而西班牙海上石油鉆井平臺項目已停止執(zhí)行，待對方支付預(yù)付款后再重新啟動，這一消息振華重工卻只字未提。
今年5月20日，審計署在其官網(wǎng)發(fā)布了“中國交通建設(shè)集團有限公司2009年度財務(wù)收支審計結(jié)果”。該審計報告中提到，2007年至2009年，中國交通建設(shè)公司部分境外工程建設(shè)項目風險控制不夠有效，西班牙海上石油鉆井平臺項目未收到任何預(yù)付款便開工建設(shè)。審計指出上述問題后，中國交通建設(shè)公司全面梳理了境外投資項目，西班牙海上石油鉆井平臺項目已停止執(zhí)行，待對方支付預(yù)付款后再重新啟動。
2009年7月15日，振華重工公告稱，因正在與客戶洽談重大合同事宜，公司股票當日起停牌，前一日該公司A股漲停,B股漲幅達7.32%。停牌5日后，此重大合同浮出水面，振華重工與西班牙ADHK公司簽署22億美元海工裝備采購合約，三年后交付。
2009年7月21日，中銀國際就該合同出示一個研究報告，認為該合同對振華重工產(chǎn)生積極影響，從財務(wù)角度看，此項合同將增厚振華重工09-12年的盈利，并表示上調(diào)振華重工及其母公司中國交通建設(shè)的盈利預(yù)測。
三年之后，審計署指出該問題后，振華重工停止執(zhí)行西班牙海上石油鉆井平臺項目，待對方支付預(yù)付款后再重新啟動。
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