昆明地鐵線網控制中心工程位于昆明市北京路與規(guī)劃長壽路交叉口，地下室三層部分為鋼筋混凝土結構，主塔樓為高度150米的鋼框架-中心支撐的全鋼結構，結構最大跨度為37.6米，項目總投資10億元，是昆明市十條地鐵線網的指揮中心，十條線機電系統(tǒng)中央設備所在地，全國為數(shù)不多的全鋼結構地鐵指揮中心超高層綜合性建筑，開工至目前已經獲得省部級金鋼獎、鋼結構金獎、云南省安標工地、云南省優(yōu)質工程獎，昆明市建筑企業(yè)先進單位，中鐵股份公司科技創(chuàng)新重大課題一項，集團公司科技創(chuàng)新一項，工法四項，國家專利一項，詹天佑獎、魯班獎正在爭創(chuàng)中。
該工程亮點：
1、耗能減隔震系統(tǒng)的應用，采用屈曲約束支撐，提高抗震性能；
2、鋼結構防腐冷噴鋅工藝應用；
3、鋼結構焊接機器人應用，鋼板厚度達70mm，焊接量大質量要求高，采用全方位MTCCROBO便攜式機器人；
4、混凝土高效外加劑應用，耐久性提高到100年，在抗?jié)B混凝土中添加DG-ZRQ密實性低堿膨脹源抗裂劑；
5、地下室外墻厚度大層高高采用鋼包木龍骨，桁架系統(tǒng)的外墻大模板單側支模技術；
6、BIM技術運用，輔助圖紙會審，復雜節(jié)點深化優(yōu)化，三維出圖預制加工，工序模擬，碰撞檢查管線綜合，BIM5D輔助項目資源成本管理。
7、微信公眾平臺協(xié)助管理，二維碼技術的應用，采用活碼，后臺數(shù)據(jù)及時更新形成后臺數(shù)據(jù)動態(tài)管理。
承建單位:中國中鐵建工集團
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