中朝鴨綠江界河公路大橋為主跨86+229+636+229+86米的五跨連續(xù)鋼斜拉橋。主梁為單箱多室扁平流線形封閉鋼箱梁，斜拉索在鋼箱梁梁端采用鋼錨箱錨固，在索塔端采用鋼錨梁錨固。 該橋主跨處于R=12000m的圓弧豎曲線上，鋼箱梁主要尺寸為鋼箱梁高3.5m，含風(fēng)嘴全寬33.5m，不含風(fēng)嘴頂板寬29.0m，底板寬23.2m（所有尺寸均為鋼箱梁內(nèi)輪廓線處尺寸），全橋鋼箱梁總重約2.3萬噸，橋面板雙向橫坡2.0%。全橋鋼箱梁分為A~J共11種類型87個梁段，其中A、B、C為零號段，共10個；D、H、G為標(biāo)準(zhǔn)梁段，共68個；F、J為邊跨支架施工梁段，共4個,最大起吊重量為306噸；E3為邊跨合龍段，E2為次邊跨合龍段，E1為中跨合龍段，共5個。梁段間工地連接除頂板U形加勁肋采用高強(qiáng)度螺栓連接外，其它部分均為焊接。 鋼錨梁受拉錨板采用30mm厚鋼板，腹板中心高度根據(jù)斜拉索錨固位置采用700mm，底板中心寬度采用750mm，錨固板厚度為40mm，補(bǔ)強(qiáng)鋼板厚24mm，根據(jù)索力大小不同承壓板和錨墊板采用不同厚度，共有4個類型68個節(jié)段。鋼牛腿底板與托架厚度40mm，塔壁預(yù)埋鋼板采用30mm厚的Z向性能鋼板，剪力釘采用圓柱焊釘，直徑22mm，連接鋼板厚度30mm。
承建單位：中鐵山橋集團(tuán)有限公司
建設(shè)時間：2012.04 - 2014.09
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