簡歷編號:210129 查看次數(shù):個人簡歷
求職意向 | |||
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希望從事崗位: | 1.鋼結(jié)構(gòu)技術(shù),2.品質(zhì),3.生產(chǎn)管理。 | ||
希望工作地區(qū): | 廣東省 | ||
崗位類別: | 車間主任 質(zhì)檢/質(zhì)量管理 生產(chǎn)部經(jīng)理 | 求職狀態(tài): | 已離職,即可到崗 |
是否要求住宿: | 不限 | 月薪要求: | 面議 |
工作經(jīng)歷 |
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曾經(jīng)在華宇鋼構(gòu)車間(2006年~2012年)做鉚工班組長.(2012年~2013年)銀基重工任職QA,(2013年~2024年)在華宇鋼構(gòu)質(zhì)量管理部任職QC 10年多。熟悉并會運用辦公軟件w0rd,excel,及Aut0CAD軟件的任用。 鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)有近二十年經(jīng)驗。檢查的國外設(shè)備工程如:布雷頓工程(美國),GE,西門子(歐州),新加坡CCRC,新加坡金沙工程,各種幕墻工程,香港工程如:西九龍,焚化爐等等。各種橋粱工程,門式結(jié)構(gòu),各種國內(nèi)廠房工程等等。 在鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)工作的近20年中,感受頗深,深知任何一個公司的產(chǎn)品質(zhì)量的重要性,一個企業(yè)如果沒了質(zhì)量,就等于沒了靈魂……,人家客戶相信公司把訂單給到公司,是莫大的信任。如果我們保質(zhì)保量生產(chǎn)出了合格的產(chǎn)品,就是給公司注入了靈魂,公司也就有了活力,一個有活力,有靈魂的公司,這樣才會走的久,走的遠(yuǎn)!…… 當(dāng)然,鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)質(zhì)量說的只是龐統(tǒng)寬泛的詞,其實它包含很多,從1.來料追蹤,再到工廠生產(chǎn)之前對2.來料的送檢,再到工廠3.工人下料,4.切割,5.鉚裝,6.焊接,7.打磨,8.打砂,9.鍍鋅,10.油漆,11.出貨裝車。都離不開過程中的質(zhì)量控制,及各項記錄資料的跟進……。 終上所述,這不過是我一個普通的鋼結(jié)構(gòu)從業(yè)人員一點平時工作的一點心得。 說細(xì)點,直白點:1.來料追蹤.2.來料送檢,其實就是檢查判定公司收到的材料是否合格?合格后才能進入下道工序。3.工人下料,4.切割,就是要抽檢零部件尺寸是否準(zhǔn)確?零部件是否有割 ,及毛邊等等。5,鉚裝,檢查焊接零件板是否對焊縫位置進行清潔處理,及各零件尺寸要根椐圖紙裝配的是否準(zhǔn)確性。6.焊接這塊這個對焊工要求極高,所有焊縫成型要漂亮,不能有夾碴,裂紋及咬邊等等,因為到下一道工序7.打磨是驗正焊工及打磨修復(fù)工技術(shù)的時候了。也就是驗焊,檢驗焊縫(MT,UT,NDT),及外觀(VT)是否合格?當(dāng)然這個委托單資料記錄也必須跟上了。合格后到下道工序8.打砂這塊必須保證9.鍍鋅10.油漆.這塊是要保證構(gòu)件鍍完后防止變形,及鍍鋅瘤,黑銹,白斑等處理。油漆在噴凃時,要注意檢查氣候條件,干濕度,合適條件下才能噴凃,噴凃厚度必須符合規(guī)范及滿足客戶方的要求,以及油漆噴完后,處理油漆缺陷的處理。最后11.裝車出貨這個要防止在裝車過程中碰與撞,及做好拍照留底的工作。所有這么多,其實都必須有實時資料的記錄跟進! 2024年09月到2025年5月任職東莞浩雄金屬制品廠品質(zhì)管理。主要負(fù)責(zé)香港地鐵項目,審核圖紙,以及鉚工,焊工的的招聘,及生產(chǎn)過程調(diào)度與安排及安全,檢查鋼構(gòu)件質(zhì)量,并完成此項目資料的跟進,并對香港地鐵工地現(xiàn)場監(jiān)理對工程項目的要求建議及時安排處理(包括不限于跟蹤項目進度,等等)。目前項目4月中旬已接近完工。而我負(fù)責(zé)這個項目大約有800多噸,在香港工地現(xiàn)場主結(jié)構(gòu)全部安裝完畢,現(xiàn)未出現(xiàn)任何的質(zhì)量問題。作為一名鋼結(jié)構(gòu)從業(yè)人員的我因此感覺特有成就感與自豪感! 以上我說的這些,只是我對鋼結(jié)構(gòu)這個行業(yè)工作了這么多年的一個悟道,不盡不全之處,望海涵!……。 |
個人簡介 |
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我敢于迎接挑戰(zhàn),完善自我,我擁有扎實的行業(yè)知識和豐富的工作經(jīng)驗,能夠獨立完成任務(wù)并協(xié)助同事解決問題。我注重細(xì)節(jié),具有優(yōu)秀的組織和協(xié)調(diào)能力,并能夠靈活適應(yīng)不同的工作環(huán)境。 |
相關(guān)證書 |
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聯(lián)系方式 |
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